BMW AG
As novas máquinas de medição por coordenadas de alta velocidade da série MACH da Mitutoyo, que substituirão sucessivamente os dispositivos de teste anteriores, são utilizadas no processo.
Tecnologia: Mach 3A
Setor: Automotivo
A BMW AG reduz os tempos de medição no ambiente de produção de discos de travão na sua fábrica de Berlim-Spandau em mais de 50 por cento.
A Pleno Desempenho no Banco de Testes de Freios
O local de produção de Berlim é uma planta importante para o fornecimento de veículos de passageiros da BMW. Os discos de freio denominados “montados” são produzidos aqui. Estes são discos de freio leves e de peso otimizado – em contraste com a peça fundida de disco de freio como peça individual – e são montados a partir de um anel de fricção e tampa de alumínio. Uma peça de engenharia extremamente sofisticada. E uma tecnologia que contribui consideravelmente para o baixo nível de consumo dos veículos da BMW – ao mesmo tempo em que mantém os mais altos níveis de segurança.
Os métodos de produção complexos, com efeitos fundamentais na segurança do veículo, são inevitavelmente uma questão para os requisitos mais rigorosos de testes.
As inspeções aleatórias a intervalos curtos indicam os motivos desses requisitos na produção dos discos de freio montados. Aqui, são verificadas características importantes que não podem mais ser testadas em fases de montagem posteriores. Isso inclui, por exemplo, o ajuste no disco de fricção e na tampa. Uma vez que esses dois componentes foram remachados, esses pontos não podem mais ser submetidos a medições.
Nos últimos anos, essas tarefas metrológicas complexas eram realizadas usando aparelhos de medição dentro do ambiente de produção. Estes eram posicionados nas proximidades das máquinas de produção e possuíam bancos de testes de alto desempenho, além de dispositivos de medição e equipamentos informatizados.
Assim como o aparelho de medição, os dispositivos de medição portáteis podem ser encaixados nas estações de medição extremamente compactas que são feitas sob medida, levando em consideração tanto os aspectos ergonômicos quanto de segurança industrial. Estes foram desenvolvidos e fabricados pelo fornecedor de dispositivos de medição Mitutoyo. A tecnologia de medição da Mitutoyo tem sido utilizada na planta da BMW em Berlim desde o início dos anos 80.
Novos Requisitos para a Tecnologia de Medição
Devido ao aumento da diversidade e número de discos produzidos em Berlim, ficou claro que a capacidade dos dispositivos de medição logo chegaria ao seu limite: Cada novo modelo e cada variação de disco de freio introduzido no programa de produção acarretava custos consideráveis para modificar os dispositivos de medição. A longo prazo, com um total de seis estações de medição e atualmente 40 tipos diferentes de discos, isso representa um custo considerável difícil de calcular.
Além disso, o fator tempo desempenhou um papel cada vez mais importante, considerando que agora são produzidos dois milhões de discos de freio em três turnos. Era essencial acelerar todo o fluxo de trabalho, além do próprio processo de testes.
No início de 2012, a Mitutoyo forneceu ao laboratório de medição na planta de Spandau uma máquina de medição para testar um disco de freio recém-desenvolvido – o disco perfurado. Um empréstimo que deveria ajudar a suprir a escassez de fornecimento de outro fornecedor.
Essa foi a máquina de medição por coordenadas MACH-3A 653.
Ficou claro rapidamente que esse sistema de medição também seria ideal para ser utilizado na produção dos discos de freio. Afinal, a Mitutoyo projetou a MACH-3A 653 especialmente para medições de alta velocidade em linha com padrões de alta precisão para enfrentar as condições operacionais extremamente exigentes.
Graças ao seu design completamente encapsulado, essa máquina de medição por coordenadas se mostrou extremamente resistente às influências de ambientes de produção difíceis. E tudo isso dentro de uma faixa de temperatura ampliada de 5 a 40 graus Celsius. Portanto, ótimas condições para que a BMW incorporasse esse sistema à sua produção.
Economia de Tempo de 50 Por Cento
A execução dos testes levou um tempo curto – foi convincente imediatamente. Em comparação com o procedimento anterior para cada dispositivo de medição, os tempos de medição puderam ser reduzidos em mais de 50 por cento com a MACH-3A 653. A pleno desempenho no “banco de testes de freios”.
Na verdade, isso não surpreende se considerarmos os dados de desempenho da máquina de medição da Mitutoyo. Com uma velocidade máxima de deslocamento de até 1212 mm/s e uma aceleração de 11.882 mm/s2, o que é dez vezes mais rápido que outras máquinas de medição por coordenadas, essa MMC (Máquina de Medição por Coordenadas) de alta velocidade atinge seu objetivo de forma extremamente rápida. Essas qualidades são complementadas por uma precisão impressionante: os valores de desvio de medição de comprimento da MACH-3A 653 começam em 2,5 µm.
Outros pontos notáveis convincentes dessa máquina impressionante incluem:
- Uma compensação integrada de erro térmico para o dispositivo de medição e a peça de trabalho em uma faixa de temperatura de 5º a 40º C.
- Uma mesa divisora opcional com incrementos de 5 graus.
- Uma tela integrada que visualiza o modo de funcionamento com indicador de luz tipo semáforo (funcionamento automático / com controle de alavanca, funcionamento defeituoso).
- Uma construção compacta com pequeno espaço ocupado.
Como pré-condição fundamental, qualquer aparelho de medição utilizado em um ambiente de produção na BMW deveria caracterizar-se por facilidade máxima de operação. Foi necessário garantir que os trabalhadores responsáveis pelas inspeções aleatórias fossem capazes de operar o sistema de forma segura e sem complicações.
Os sensores para reconhecer os dispositivos utilizados garantiram um processo seguro. Além disso, a Mitutoyo oferece suporte a seus clientes para preparar um conceito de segurança individual de acordo com a Diretiva sobre Máquinas.
Várias Máquinas de Medição Solicitadas Imediatamente
A soma de todas essas vantagens levou a um pedido imediato de várias máquinas de medição por coordenadas de alta velocidade MACH-3A 653 da Mitutoyo.
Todas as MACH-3A 653 instaladas na planta de Berlim foram realizadas pela Mitutoyo, incluindo seus dispositivos periféricos. Com um sistema de carga personalizado e dispositivos de suporte, além da integração do software no sistema de avaliação estatística específico da BMW. A pleno desempenho, então, também nesse aspecto.
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